Ob Kühlschrank oder Heizung, Gas ist im Wohnmobil fast unverzichtbar. Doch wie ist es, wenn man eine Gastankflaschen oder einen festen Gastank ins Wohnmobil einbaut? Ist das erlaubt? promobil hat die Antworten.
Ich würde mir gerne eine 11-kg-Gastankflasche kaufen. Allerdings bin ich durch das Internet etwas stutzig geworden. Darf man eine Gastankflasche überhaupt im Wohnmobil betreiben? Wie sieht das der TÜV?
Bernd Blessing, per E-Mail
Antwort: Tatsächlich bestehen hier unterschiedliche Auffassungen und Auslegungen der verschiedenen Vorschriften und Normen. Nach unseren letzten Recherchen betrachtet der DVFG (Deutscher Verband Flüssiggas) eine fest fixierte Gastankflasche weiterhin als Flasche und nicht als Tank, die darum nicht an der Tankstelle befüllt werden darf und empfiehlt keine Gasprüfung zu erteilen. Der TÜV Süd sieht dagegen kein generelles Problem. Wenn Sie trotz dieser unbefriedigenden Unsicherheit eine Gastankflasche nachrüsten wollen, sollten Sie die Bedingungen für die Abnahme vorher mit Ihrer Prüfstelle abklären.
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Ich möchte in meinem Reisemobil einen Gastank einbauen lassen. Laut der Bedienungsanleitung meines Absorberkühlschranks darf dieser aber nur mit Flüssiggas, nicht jedoch mit Autogas betrieben werden. Wenn diese Gasart nicht zugelassen ist, ist ein Gastank doch nicht wirklich sinnvoll.Was sagen Sie dazu?
fragt promobil-Leser Jürgen Köster
Unsere Nachfrage bei einem führenden Hersteller von Absorberkühlschränken hat ergeben, dass der Betrieb mit Autogas – auch LPG oder GPL genannt – schon möglich ist, aber mit gewissen Einschränkungen verbunden. Im Prinzip handelt es sich bei Autogas wie beim Flaschengas um sogenanntes Flüssiggas, also eigentlich um ein Gemisch aus Propan und Butan. Für den Betrieb des Absorberkühlschranks ist dabei ein hoher Anteil an Propan ideal. So wie bei der Gasmischung, die in die grauen Stahl- und silbernen Alu-Tauschflaschen gefüllt wird, die 95 Prozent davon enthält.
Das Autogas an der Tankstelle hat dagegen ein Mischungsverhältnis von 60 Prozent Butan und 40 Prozent Propan im Sommer – und umgekehrt im Winter. Der so oder so höhere Butan-Anteil sorgt nun dafür, dass bei der Verbrennung mehr Ruß entsteht. Diese Rußpartikel lagern sich am Brenner und im Kaminrohr des Kühlschranks ab, was auf Dauer zu Einschränkungen bei der Kühlleistung führt. Bei der Verwendung von Autogas ist also zu beachten, dass diese Bauteile öfter gereinigt werden müssen – der Kühlschrankhersteller empfiehlt zwei- bis dreimal pro Jahr. Der Butan-Anteil von Autogas ist im Winter zudem kaum noch nutzbar, weil er unter –0,5° C nicht mehr verdampft.