Leser Klaus Thyssen aus Bad Dürkheim fragt: Wir fahren einen Hobby T 650 FSC auf Ford Transit, Baujahr 2005. Dabei bereitet uns die Einstellung des richtigen Luftdrucks ein Problem. Hobby empfiehlt vorne 4,8 bar und hinten 5,5 bar. Ford nennt in der Luftdrucktabelle irritierende 3,0 bar vorn, aber ebenfalls 5,5 bar hinten. Was ist richtig?
promobil-Reifenexperte Wolfgang Hecht empfiehlt, die angegebenen 5,5 bar hinten einzuhalten. Der von Ford empfohlene Vorderreifen-Druck von 3,0 bar ist dagegen zu niedrig angesetzt. Er entspricht bei der üblichen Reifengröße (215/75 R 16 C) einer zulässigen Achslast von 1590 kg; diese liegt aber bei den uns bekannten Transit-Wohnmobilen bei 1665 kg, und dafür wären mindestens 3,25 bar erforderlich.
4,8 bar, wie von Hobby angegeben, entsprechen bereits der maximalen Tragfähigkeit normaler Transporterreifen mit Last-Index 113 (= 2300 kg Achslast). Für eine so hohe Last ist die Vorderachse des Ford Transit nicht ausgelegt. Wir gehen aber davon aus, dass Hobby den hohen Druck zum einen als Vorsichtsmaßnahme für eine etwaige Überlast versteht, die der Fahrer unbeabsichtigt herstellt. Zum anderen als Beitrag zur besseren Lenk- und Fahrstabilität, sprich geringerem Wankverhalten des Aufbaus bei Lenkbewegungen. Dieser Luftdruck wäre im Zweifel also die vernünftigere Wahl.
Die von Ihnen angesprochene Luftdrucktabelle an Wohnmobilen auf dem Ford Transit ist uns auch schon an unserem Dauertestwagen Dethleffs Fortero T begegnet; sie bezieht sich – zumindest, was die Hinterreifen betrifft – auf (verstärkte) Camperreifen (Kennzeichnung C oder CP), also vornehmlich auf den Erstausrüstungsreifen Michelin XC Camping, aber ebenso auf den Pirelli Camper L4 und den neuen Conti Vanco Camper. Für normale Transporterreifen der gleich lautenden Kennzeichnung C ist dieser Druck nicht tauglich, der Basisdruck beträgt dort 4,75 bar. Ford hat leider nicht kenntlich gemacht, dass auch solche Transporterreifen montiert werden dürfen.
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